1、贛鋒鋰電二期項目投產(chǎn)，年產(chǎn)能10GWh
日前，江西贛鋒鋰電宣布，年產(chǎn)10GWh新型鋰電池全自動化產(chǎn)線將投入運營，與此同時，首批搭載贛鋒固態(tài)電池的50輛東風(fēng)E70電動車正式完成交付。贛鋒鋰電動力工廠二期項目總建筑面積33萬㎡、設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)10GWh，包括磷酸鐵鋰方形硬殼電芯、軟包電芯及固態(tài)電池等產(chǎn)線，這也是贛鋒鋰電自成立以來最大的一次產(chǎn)能提升。
2、發(fā)改委：探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場，探索單位園區(qū)光儲充放一體化試點應(yīng)用
1月21日，國家發(fā)改委等十部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，文件提出：到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。
文件提出推進(jìn)車網(wǎng)互動技術(shù)創(chuàng)新與試點示范。支持電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合車企等產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車與智慧能源融合創(chuàng)新平臺，開展跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)，加速推進(jìn)車網(wǎng)互動試驗測試與標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。積極推進(jìn)試點示范，探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑，研究完善新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調(diào)度機制。探索單位和園區(qū)內(nèi)部充電設(shè)施開展“光儲充放”一體化試點應(yīng)用。
3、安普瑞斯2萬噸硅負(fù)極材料生產(chǎn)基地落地合肥廬江
1月18日，安普瑞斯（南京）有限公司2萬噸新型硅負(fù)極材料生產(chǎn)基地項目在安徽省合肥廬江高新區(qū)正式簽約并破土動工。生產(chǎn)基地將分三期建設(shè)完成，總投資約20億元。首期建設(shè)工程預(yù)計在2022年下半年完成并投產(chǎn)運行。
4、通用汽車與LG能源將在美國密歇根州投資超過65億美元，用于生產(chǎn)電動皮卡和建設(shè)電池工廠
近日，根據(jù)海外媒體報道報道，通用汽車和與LG能源解決方案的合資企業(yè)Ultium Cells將于下周宣布在密歇根州投資超過65億美元（約合人民幣412億元），用于生產(chǎn)電動皮卡和建設(shè)電池工廠。
5、中國寶安下屬子公司貝特瑞擬投建年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項目
中國寶安發(fā)布公告，公司下屬子公司貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司擬與大理白族自治州人民政府、祥云縣人民政府簽署《關(guān)于年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項目合作協(xié)議》，擬在大理州祥云縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)“年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項目”，項目計劃分三期建設(shè)，一期項目預(yù)計投資23.92億元。二期項目規(guī)劃包括新增年產(chǎn)5萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)線，三期項目規(guī)劃包括新增年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)線。二期、三期項目具體進(jìn)度視一期項目投產(chǎn)后市場情況再定。
貝特瑞此次擬投資建設(shè)“年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項目”主要是為充分利用祥云縣的區(qū)位及資源優(yōu)勢，進(jìn)一步增強貝特瑞的負(fù)極材料競爭優(yōu)勢。
6、松下將投資7億美元在日本建電池廠，4680原型電池最早2023年投產(chǎn)
1月25日，據(jù)財聯(lián)社報道，松下計劃在日本投資約800億日元（7億美元）建造電池廠。此外，松下最早將于2023年起為特斯拉生產(chǎn)4680原型電池。報道指出，松下將在日本歌山縣的一家工廠生產(chǎn)4680電池，年產(chǎn)量約為10吉瓦時，相當(dāng)于為15萬輛汽車提供電池。這種新型電池組可以將續(xù)航里程延長約五分之一。
7、駱駝股份獲德國寶馬12V輔助鋰電系統(tǒng)項目定點，逾340萬套
1月24日晚間，駱駝股份公告，全資子公司“駱駝集團(tuán)蓄電池銷售有限公司”近日收到德國寶馬汽車集團(tuán)的12V輔助鋰電系統(tǒng)項目的定點函，電池銷售公司將成為其12V輔助鋰電電源系統(tǒng)的供應(yīng)商。根據(jù)德國寶馬規(guī)劃，該項目周期為7年，預(yù)計于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，全生命周期內(nèi)預(yù)估銷售340-470萬套12V輔助鋰電電源系統(tǒng)。
8、雷諾、日產(chǎn)和三菱共同開發(fā)電動汽車 累計投資將達(dá)300億歐元
雷諾、日產(chǎn)和三菱計劃將投資增加兩倍，共同開發(fā)電動汽車。據(jù)悉，這三家公司預(yù)計將在未來五年內(nèi)投資超過 200 億歐元（約合 230 億美元）用于開發(fā)電動汽車。消息人士表示，到 2030 年，該聯(lián)盟預(yù)計將在 5 個共同平臺的支持下，推出 30 多款新電動車。這一投資是在該聯(lián)盟已經(jīng)在電氣化方面投入的100億歐元之上追加的，這三家車企聯(lián)盟累計投資將達(dá)300億歐元（約合人民幣345億美元）。
