1.龍蟠時代年產(chǎn)4萬噸（一期）電池級儲能材料項目于宜春點火，總投資25億元
8月16日上午，龍蟠時代年產(chǎn)4萬噸（一期）電池級儲能材料項目迎來正式點火。龍蟠時代電池級儲能材料項目位于江西省宜春市宜豐縣，于2022年10月開工建設，占地面積634畝，總投資25億元，是龍蟠科技和寧德時代兩家上市企業(yè)合資建設的重點項目，主要從事電池級碳酸鋰產(chǎn)品的加工、生產(chǎn)和銷售。
2.貴州鎮(zhèn)遠10萬噸動力鋰電池環(huán)保再生項目更新進展，總投資20億
近日，貴州錦尚新材料科技有限公司貴州省黔東南州鎮(zhèn)遠縣年綜合利用10萬噸動力鋰電池資源循環(huán)環(huán)保再生項目（一期）投產(chǎn)運營。
該項目總投資20億元，占地320畝，建設期4年，分兩期實施。項目一期用地約120畝，新建年處理1000噸動力鋰電池的梯次利用生產(chǎn)線1條、年處理1萬噸動力鋰電池預處理生產(chǎn)線2條、年處理6萬噸含鋰中間物料生產(chǎn)線1條。項目二期計劃2024年開工建設，2026年建成投產(chǎn)，項目用地約200畝，建設期3年，新建年處理3.12萬噸三元黑粉的濕法回收生產(chǎn)線1條、年處理1.6萬噸磷酸鐵鋰黑粉的濕法回收生產(chǎn)線1條,年處理1萬噸動力鋰電池預處理生產(chǎn)線5條。
3.山東濱州年產(chǎn)40萬噸新型磷酸鐵項目開工
8月16日，磷酸鐵鋰前驅(qū)體40萬噸磷酸鐵項目一期在山東省濱州市動工。磷酸鐵是用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的材料，用于動力電池和儲能電池，其產(chǎn)品質(zhì)量將直接決定最終磷酸鐵鋰產(chǎn)品的電化學性能和加工性能。
該項目由九環(huán)新越新能源電池材料有限責任公司投建，建成達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值52億元。據(jù)介紹，該前驅(qū)體材料生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池的能量密度更高、低溫性能更強、綜合效益更高，其在零下20攝氏度低溫環(huán)境下放電效率比同類產(chǎn)品提升40%以上，生產(chǎn)效率提高2倍。
4.印度將投資70億美元在近170個城市內(nèi)投放電動公交車
印度于8月16日批準了一項近5,800億盧比（合70億美元）的投資計劃，該計劃將在未來十年內(nèi)在169個城市部署1萬輛電動公交車以及充電和相關基礎設施。
印度新聞部長Anurag Thakur在一次簡報會上表示，聯(lián)邦政府將通過公私合作模式為該計劃提供2,000億盧比的資金。目前尚不清楚剩余資金是來自州政府還是私營企業(yè)。
5.TrendForce：2023年第二季度全球售出新能源車303萬輛，比亞迪獲純電銷量第二/插混第一
8月17日，咨詢機構 TrendForce 發(fā)布新能源車銷量分析報告，報告涉及的新能源車包含純電動車、插電混動汽車、氫燃料電池車三類。
2023 年上半年全球新能源車總銷量 546.2 萬輛，同比增長 33.6%。
2023 年第二季度全球新能源車銷量 303 萬輛，同比增長 42.8%，占當季整體汽車銷量 14.4%。
今年第二季度純電車型總銷量 215.1 萬輛，同比增長 39.3%。
特斯拉、比亞迪分列純電排名前兩名，市占率分別為 21.7%、16.2%。
插電混動車型方面，當季銷量 87.6 萬輛，年增 52.9%，中國市場銷量占據(jù) 66% 份額。比亞迪插電混動車型市占率 36.5%，位居第一（不含騰勢）。
